又一城市放宽了出租车司机从业年龄威海塑料挤出机。

十年前，韩伟离开阿里高管岗位，投身健身行业。当时国内健身市场不成熟，消费者习惯难培育，行业模式饱受质疑。在一片唱衰声中，这位自称“i人”的创业者，却敏锐捕捉到中国市场的坚韧生命力。

这一升级并非孤立举措，今年5月抖音已在App端推出“阻止相同侵权内容传播” 功能，在肖像权、隐私权侵权情形下，支持用户基于App内的侵权举报成功通知申请触发平台主动治理，无需用户再对相同侵权内容逐一举报，大幅降低重复侵权举报成本。本次批量侵权举报工具的升级，则进一步降低用户的维权门槛，高度适配PC端办公场景的需求，为企业及个人搭建起“少操作、看得清、易追溯”的批量维权工具。

信达证券指出，当前国内关于智能网联汽车的法规持续完善，行业发展环境逐步规范化。同时自主品牌加快智驾技术研发，行业智驾渗透率持续提升，2025 年 1-9 月L2++及以上车型销量达 364.3 万辆，占比为 38.65%，其中自主品牌在 L2 级及以上辅助驾驶渗透率提升快。在高阶自动驾驶层面，Robo-X 持续落地：Robotaxi 2030 年市场规模有望达到 2700 亿元，且无人物流车逐步落地，2030 年中国无人驾驶物流车产业产值增量有望升至 5948 亿元。

昨日碳酸锂盘面大涨，主力约高触及109860元/吨，接近涨停，终收于108620元/吨，涨幅7.61%，成交量115.86万手，较前日明显放量，持仓量66.86万手，日增2562手。今日涨幅创近期新高，价格突破2024年5月以来高点。

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　　6月13日起，宁波出租汽车行业驾驶员从业年龄将正式放宽至65周岁。需要注意的是，宁波这次放宽年龄并不是延迟退休，而是退休返聘。

　　此前杭州、潍坊、昆明、青岛、深圳、成都、湖州等地均已出台规定，将出租车业从业年限上调至65周岁。

　　不是延迟退休是退休反聘

　　据宁波晚报报道，相关工作人员介绍，此次政策调整结了驾驶员的呼声与行业实际，将男女驾驶员的从业年龄从原有的男60周岁、女55周岁，一并放宽至65周岁。政策旨在缓解当前出租车行业驾驶员用工短缺的问题，为更多有经验的驾驶员提供就业机会，同时也为市民提供更加便捷、安全的出行服务。

　　这次放宽年龄并不是延迟退休威海塑料挤出机，而是退休返聘。不仅可以取退休金，享受国家提供的养老保障，同时还有机会继续工作并获得工资收入。

　　从相关介绍来看，出租车驾驶员达到法定退休年龄后，想要申请延长从业年限，条件也比较简单。简单来说，只要身体健康，以往无不良记录，定期延续（每年注册一次）就可以。

　　宁波的哥宁师傅说，“续签”驾驶员从业资格证是一件很幸福的事，过去二十余年，隔热条PA66生产设备他正是靠着“方向盘”养活一家老小，今年下半年，宁师傅的孙子也要上托班了。

　　“我刚入行的时候，‘跑出租车’挺赚钱。”回看宁师傅二十余年的出租车司机生涯，前一半见证了出租车行业的“辉煌”，后一半见证了网约车行业的“崛起”，“现在基本靠网约车软件接单了。”

　　据宁波市海曙出租汽车服务中心李贵春介绍，截至6月12日下午，已有50余人提交《过法定退休年龄驾驶员从业资格证延续注册登记表》并参加体检，此次政策调整预计释放约2000名驾驶员资源。

　　值得一提的是威海塑料挤出机，此次政策也一并适用于网约车驾驶员。这意味着无论是传统出租车还是新兴的网约车平台，都将受益于这一政策调整。

　　多地确定放宽至65岁

　　对于出租车司机的年龄限制一直是人们讨论的话题。2022年4月，红星新闻报道，四川资阳十几位出租车女驾驶员被“叫退”，从业资格证被交通运输部门注销，理由是已年满50岁，到了“法定退休年龄”。但她们中多数人认为退休还太早，希望能多开几年出租车，挣钱养家。“不说干到60岁，干到55岁也行嘛。”

　　放眼全国，上述宁波新规中的放宽年龄并不是创。杭州、潍坊、昆明、青岛、深圳、湖州等地均已出台规定，将出租车业从业年限上调至65周岁。2016年，杭州试点放宽“的哥”从业年限至65周岁，两年后以《杭州市客运出租汽车管理条例》明确。据2022年8月施行的《潍坊市出租汽车经营服务管理若干规定》，出租车驾驶员的从业年龄由男不过60周岁、女不过55周岁统一放宽至不过65周岁。去年10月，《湖州市客运出租汽车管理条例》出台，申办驾驶员从业资格证的年龄限制延长至65周岁。

　　不只传统出租车业，网约车业也开始对司机的年龄限制进行调整。据报道，“曹操出行”在成都对直营司机的年龄限制进行调整，有C1及以上驾照、驾龄3年以上、身体健康、在65周岁以内的都可报名。此前，“曹操出行”招募司机有年龄限制，尤其是直营的网约车司机年龄不过55周岁。

　　据上游新闻去年10月报道，“T3出行”次在成都、青岛、南京等地招募千名60-65周岁的银发司机，提供入职引导、项培训等。相关负责人称，这样的司机经验丰富，再就业愿望强烈，希望通过定向招聘，为有求职需求的老人提供就业机会，也给打破就业年龄限制带来参考。

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　　对于年龄上的放宽，不少司机纷纷发声支持，表示十分开心自己能多开几年车，既能增加点收入，也是一种精神寄托。

　　但也存在担忧的声音，一部分网友表示会担心行驶安全问题。他们表示，司机年龄放宽后，担心老年人作为司机，身体素质不一定能跟上，在道路上行驶存在一定安全风险。

　　也有多地表示暂不放宽。今年4月1日，温州市交通运输局称，根据出租汽车驾驶员（包括巡游、网约车驾驶员）从业资格管理有关规定，该市申请从业资格证的驾驶员年龄需在60周岁以下。还有，2022年《浙江省道路运输条例》修订时，温州市交通运输局曾提出将从业年龄放宽至65岁的建议，但省里研究后未采纳。

　　4月7日，遵义市人民政府发布的《遵义市网络预约出租汽车经营服务管理办法（修订）》中，也将出租车驾驶员的年龄限制在60周岁以下。

　　今年4月25日，烟台市交通运输局相关负责人表示，目前当地出租行业经营年龄延长问题已经被列入烟台2024年立法计划，并对外征求意见，相关条款也规定从业年龄不过65周岁，争取快年内实现地方立法在出租车司机运营年龄上限的突破。

责任编辑：张迪 威海塑料挤出机