6月21日，集团首创东说念主刘强东在2026年APEC工商东说念主论坛上暗示乐山塑料管材生产线价格，快递终将完结一说念机器东说念主送货，将来不再需要快递员。

他同期露出了京东里面的“涅槃权谋”，拟将70万名蓝快递员分批送入签约学校接收技巧培训，转型为机器东说念主维修珍爱东说念主员。

刘强东称，京东已与寰宇124所学校签约，培训内容聚焦机器东说念主维修与珍爱。他清楚注解，机器东说念主总会出故障，故障仍需东说念主工措置。

其指标是将蓝工东说念主“白化”，使其不再从事风里来雨里去的艰难职责。刘强东此前在里面言语中原意，被机器取代的线职工个齐不会开除。

京东在东说念主配送域已有实际布局，2025年10月，京东物流告示将来5年采购300万台机器东说念主、100万台东说念主车和10万架东说念主机。

2026年4月，京东物流发布“狼”六代智能配送车Plus版，货箱容积5.5立米、载重1吨、满载续航180公里。该车型已在天津、广州等城市常态化运营乐山塑料管材生产线价格，并出海沙特试运转。

京东还展出了掩盖“空中+大地+仓内”全场景的“狼族”机器东说念主矩阵。刘强东曾在2025年领略，京东北京分拣中心已用机器东说念主替代了90的东说念主力职责，并权谋在2026年4月建成大家个全东说念主配送站。

竞品面，东说念主配送赛说念已造成多强竞争方式。交通运载协会数据自满，全行业东说念主配送车保有量从2024年的1万余台跃升至2026年季度的4.7万台，过100个城市灵通路权。

市集呈双寡头方式，九识智能（含菜鸟）以2.5万台占53.2，新石器1.7万台占36.2。讲演判断行业拐点已至，隔热条PA66生产设备竞争焦点从“本领考证”转向“界限复制与捏续盈利”。

好意思团东说念主机“低空航网”已插足常态化运营，累计完成90万单简直订单配送。顺丰已在中转场和网点间插足使用1800台定制化东说念主车，并在湖州投运条东说念主车快递澄澈。顺丰同城近期上线机器东说念主终局运力，与肯德基作出“车速取”即停即取事业。

不外，京东的“涅槃权谋”濒临几个现实问题，70万东说念主的培训体量广博，124所学校的继续智商、培训周期和动荡率尚不解确。机器东说念主维修珍爱属于本领工种，与快递员原有的技巧栈存在较大跨度，培训能否实在完结存转型有待考证。

此外，东说念主配送开发的界限化部署需要时辰，快递员岗亭的消减是个渐进经由，在此时代怎样均衡东说念主力资本与开发插足亦然京东需要措置的课题。

从行业趋势看，东说念主配送正从终局场景向精深的城市配送膨胀，预测2030年东说念主城配车销量有望接近150万辆，总保有量将350万辆。低空物流也在加快生意化，好意思团、顺丰已通达1400条低空航路。

跟着本领老练和路权灵通，东说念主配送的界限化诳骗将超过提速，物流行业的东说念主力结构将濒临刻调整。

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